L’Olanda è un paese del Nord Europa, di dimensioni relativamente limitate (superficie di circa 7.500 km2) ma con una caratteristica particolare: il vento.
Nei secoli scorsi il vento muoveva i mulini che pompavano l’acqua dalle terre poste sotto il livello del mare.
Ai giorni nostri il vento viene utilizzato dagli aerogeneratori che, a fine 2015, forniscono circa 3.400MW di potenza elettrica (fonte: The Wind Power):
Combinando il fattore vento con le “ristrette” dimensioni del paese, si puo’ facilmente intuire come il contesto si presti bene per l’uso di auto elettriche.
Se poi aggiungiamo anche incentivi per l’acquisto, aumento della benzina e divieto di circolazione delle auto diesel immatricolate prima del 1992, otteniamo con pochi sforzi un aumento delle vendite di auto elettriche. E, a dimostrazione di questo nuovo paradigma di mobilità, Tesla inaugura un nuovo stabilimento proprio in Olanda (vedere qui).
Ma… C’è un ma: come far fronte alla necessità di energia per ricaricare le batterie della auto?
Le pale eoliche non sono sufficienti, anche in virtù di una domanda di energia che si prevede cresca fino al 50% entro il 2030.
Sono quindi state costruite 3 nuove centrali a carbone, due delle quali a Rotterdam.
Maggiori informazioni qui, qui e qui.
